GT之名的含义并不那么简单

摘要: 近日,宾利全新欧陆GT的官图发布了,虽然ams已经体验了实车,但要全球公开亮相还需等到9月12日的法兰克福车展。虽说这是最便宜的宾利,但终究是宾利啊,99.9%的普通人消费不起。如果你能连续不间断地看完本文,那你就算是宾利真爱粉了!

10-29 23:37 首页 ams车评

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近日,宾利全新欧陆GT的官图发布了,虽然ams已经体验了实车,但要全球公开亮相还需等到9月12日的法兰克福车展。虽说这是最便宜的宾利,但终究是宾利啊,99.9%的普通人消费不起。不过,我们可以给你普及一下文化层面上的知识,你一定要做笔记哦,这样你就能跟你女票吹牛了,显得自己既懂车又有品味,好,今天为我们来聊聊欧陆GT的历史!如果你能连续不间断地看完本文,那你就算是宾利真爱粉了!


 1、欧陆GT是劳斯莱斯哭穷的产物?

众所周知,宾利曾经是劳斯莱斯的子品牌。要知道,寄劳斯莱斯篱下是很无趣的,一切得听劳斯莱斯的,技术平台得用劳斯莱斯的……


宾利基本没有自己的发展空间,你甚至可以把它的产品看做是劳斯莱斯的换标车,只是价格便宜一丢丢而已。至于劳斯莱斯宣称“宾利品牌更注重运动”,我是看不出来的,除了发动机功率大一点,外观还是更吸引50岁的大叔大妈。

 

 

而劳斯莱斯呢,基本属于“产品上的巨人,经营上的矮子”类型。车造得无比精湛,而公司管理却一塌糊涂。上世纪70年代就遇到财力不够的问题,尽管当时在伦敦证券交易所上市,融来些资金,但还是发不了财。


一来劳斯莱斯比较“清高”,不注重宣传,还规定买家务必经过身份审核后才允许购买(诸如黑社会老大、洗钱富豪都被排除了);二来也没有科学的产品规划,生产的都是老车型,没构思什么能带有高利润的车型,比如后来的保时捷卡宴。

 

 

等熬到90年代,劳斯莱斯快撑不住了,才思量用旗下定位较低的宾利,打造一款便宜的敞篷跑车,好薄利多销。而这款车,最开始以概念车的身份亮相,它就是Concept Java。

 

 

Concept Java于1994年发布,它比同时期的宾利Continental R(欧陆R)体型更小、动力更弱。劳斯莱斯希望通过宾利来降低自己的身价,去讨新贵们的欢心。本来劳斯莱斯集团将这辆小宾利定位为大批量生产的产品,可最终只造了可怜的13辆,而且还是文莱苏丹一人下的单。

 

 

90年代中期后,劳斯莱斯集团卷入BMW和大众汽车收购纷争当中,“小宾利”项目搁置。1998年8月,战争结果尘埃落定,BMW夺得了劳斯莱斯,宾利甩手给了大众汽车。从此曾属于同一个集团的两家公司,终于可以在产品研发上分道扬镳。

 2、大众的宾利,宾利的大众 

在大众汽车集团雄厚的财力下,宾利获得充足的资金和技术支持,能按初心来打造属于自己的车。虽然90年代的Concept Java理念很好,可真要复产这车……


还是算了吧,造型老得不能再老,而且配上一个只有编程码农才喜欢的车名,故大众还是决定开发全新的跑车。

 

 

这款车必须要突显宾利运动的传统,而且看起来要年轻、又不失高贵,同时又能体现大众的实力。所以,宾利欧陆GT应运而生。

 

 

在2003年古德伍德速度节上,第一代欧陆GT开始首秀。由于它属于大批量生产的车型,所以整车成本显著下降,售价相当于同时期Continental R(欧陆R)的一半,2004年进入中国时售338万元,成为门槛最低的宾利。

 

 

欧陆GT的外观和内饰是全新设计的,实现了年轻、高贵、运动的初衷,而看不见的部分就用大众的。其采用了大众(皮耶希)引以为傲的W12发动机,排量为6.0升,最大功率552马力、峰值扭矩650牛·米,匹配采埃孚提供的6挡自动变速箱,仅需4.9秒破百,这也让它成为当时最快的宾利。

 

 

除了发动机,整个底盘也是大众D1平台的产物。但令宾利万万想不到的是,为了实现资源共享以降低成本,这个平台还给了挂大众标的汽车,变成颇有争议的“大号帕萨特”辉腾,所以就造就了“大众的宾利(欧陆),宾利的大众(辉腾)”。

 

 

 

由于购买门槛的降低、技术的革新,这代欧陆GT的销量非常好,而且已经脱离平均年龄50岁的老客户群,75%的车主都是新拓展的。而且,宾利欧陆GT几乎每年都来一次改款或玩新花样,以向外界展现不断推陈出新的活力。

 

 

2004年,宾利GT推出Mulliner Driving版,新增语音控制的车载电话,共有六种语言可选,而且内饰配色更特别,外观更换新的20英寸7辐轮毂,匹配专属的Advan Sport 275/35 R20车胎。

 

 

2005年,欧陆GT的敞篷版GTC亮相,新车共享硬顶版的动力。值得一提,这软篷是Karmann提供的,产自德国。 

 

 

 

2006年推出欧陆GT“钻石系列”,仅限量400辆。实际上它跟钻石没有什么关系,这是为了纪念宾利克鲁郡工厂诞辰60周年。新车提供三种新颜色,还有专属的车身徽章、迎宾踏板、钻孔合金脚踏板、滚花镀铬的换挡头等。

 

 

 

2007年,欧陆GT迎来第一次中期改款。车灯、保险杠都有了造型上的调整,并且整车质量减轻了35公斤,悬挂、转向机构、制动都有相应的优化。

 

 


同年,欧陆GT推出Speed版。发动机排量不变,功率提升了58马力(达到610马力),峰值扭矩提升100牛·米(750牛·米),配备倍耐力P-Zero高性能轮胎。

 

 

2008年,宾利和著名意大利设计室Zagato合作,推出GTZ车型。新车在2008年日内瓦车展首发,仅打造9辆。

 

 

 

2009年,欧陆GTC推出小改款,除了车顶,其余部分跟GT一致。同时,GTC Speed版、欧陆Supersports、“Series 51”版推出。

 

 

2010年,宾利和Touring合作,推出旅猎装版。

 

 

 

2010年,由于中国新贵土豪兴起,豪华车销量大增,宾利顺势推出“中国特别版”。

 

 

 

2011年,宾利推出Supersports Convertible ISR, ISR是“Ice Speed Record”(冰上速度记录)的缩写。它搭载640马力的W12发动机,车身内外都有鲜明的配色。该车仅限量100辆。

 

2011年,宾利欧陆GT/GTC换代。新车最大的亮点是增加一台4.0升的V8发动机,最大功率500马力,峰值扭矩为600牛·米。


这台发动机能实现智能闭缸技术,平时低速行驶切换到四缸模式,能提升8%的燃油经济性,再加上更好的发动机热管理、减重、节能胎等使用,使之总油耗较W12版本减少40%。传动系统升级至8挡变速箱。

 

 

 

2012年,换代的宾利欧陆GT Speed推出。其W12发动机最大功率达到616马力,极速达到每小时330公里,加速仅4秒就能破百。

 

 

2013年,宾利欧陆GT多款新车集中发布,共有欧陆GTC V8、欧陆GT3 Concept Racer、欧陆GTZ、欧陆GTC Speed、欧陆GT Le Mans版等。

 


2014年,宾利推出欧陆GT V8 S。相比V8版本,发动机最大功率提升至528马力,峰值扭矩达到680牛·米。底盘更低、配备20寸大轮毂,车尾设计了空气扩散器,风阻系数更低。

 

 

2015年,第二代欧陆GT迎来小改款,外观变化主要体现保险杠,还有中网一些细节上的处理,新款欧陆GT V8 S与新款欧陆GT Speed两款车型还配备了全新样式的后扩散器。其中W12发动机最大输出功率为590马力,峰值扭矩为720牛·米,比改款前提高了15马力,20牛·米。

 

 

 

2016年,宾利在美国CES国际电子消费展发布魔声音响定制版“MONSTER BY MULLINER”,它是魔声(Monster)公司参与打造的作品。新车配备3400瓦的音响系统,共16个魔声扬声器,能够实现包括嘻哈、说唱、摇滚、电子等在内所有的音效模式,非常震撼。

 

2017年,第三代欧陆GT来啦!新车的造型灵感来自2015年亮相的EXP 10 Speed 6概念车,中网尺寸增大,原本车头四个圆灯样式也改变了,外侧的圆灯更像是点缀,专为凸显内侧圆灯的气势而生。


侧裙有类似曲棍球杆的镀铬边造型,相当优雅。尾灯更加扁平,拉宽了车尾的视觉效果,显得整体更性感。

 

 

 

新车是一辆绝对正统的GT车,虽然是双门造型、并配备大功率发动机,但设计初衷却是舒舒服服地上路,一点也不求硬朗和运动的驾驶感。座椅虽然提供类似跑车般优秀的支撑性,但肩部靠背却非常舒适,即使你长途驾驶几个小时,也一点不累。

 

 

而且第三代欧陆GT配备三套音响系统:标准版是功率650瓦10个扬声器,客户还可选择功率1500瓦,拥有16个扬声器Bang & Olufsen音箱系统。


音响发烧友可选配前排座椅内置采用“有源低音转换器”的Naim系统,功率2200瓦、拥有18个扬声器,提供8种音效模式。同时为了保证最理想的音响欣赏体验,新车的前挡风与侧窗采用夹层隔音玻璃。没错,这是一辆舒适的双门跑车,而不是拿来下赛道的。

 

 

虽然不下赛道,但动力依然傲视群雄。它搭载6.0升W12双涡轮增压发动机,最大功率为635马力,峰值扭矩900牛·米,匹配8挡双离合变速箱,仅需3.7秒破百!当然,宾利不忘初心——“我们造跑车还是为了享受动力和长途驾驶(要不怎么叫GT呢?)”。


所以,这回特别指出:它的W12发动机油耗由老款的16升/100公里降到12升/100公里,而且一箱油能跑800公里,你再也不用担心“不去加油站,就在去加油站的路上”了,放心长途自驾吧!

 

 

纵观宾利欧陆GT的历史,我们不难发现,欧陆GT之所以如此成功,除了产品力好,还归功于大众摸清了客户们的心理,搞了成功的营销哲学,通过频繁的更新和推出限量版,去迎合新贵们喜新厌旧的口味。

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